在今年9月23日，巴西国防部对外宣告将出售早已除役的“圣保罗”号航母，并回应无意购买者不应在12月9日之前，向负责管理该项目的巴西海军项目管理公司递交申请人。同时，这艘装载排水量约3万吨级的中型航母，其起拍价也被继续确认为530万美元，堪称低价大甩卖。不过，即使是如此便宜的价格，至今为止却依旧没适当的买家车站出来，回应对这艘曾在法国和巴西两国海军服役了半个多世纪的功勋航母感兴趣。

（尽管起拍价仅有530万美元，但依旧没有人对“圣保罗”号感兴趣）毕竟，在相当大程度上要归咎于巴西国防部对这艘代售除役航母的严苛规定。据报，按照他们此前发布的拒绝，“圣保罗”号被出售后，既无权在该国港务当局或海事的组织登记，也没安全性航行的权利，不能用作安全性和有害环境下的报废重复使用。

回应，很多人都指出，在这种情况下，也许“圣保罗”号最后不会被印度接盘。当然，这并非军用目的，只是因为那里集中于了全球范围内仅次于的船舶报废、重复使用产业链。（曾和“米拉斯”号驶离一起的“圣保罗”号（左））不过，即使是这么一个看起来皆大欢喜的结局，也并非是所有人都反对。对于这个有可能的处理方式，就有非政府的组织“拆船平台”的专家公开发表回应了批评。

他们指出，考虑到“圣保罗”号上仍有1000多吨的石棉等低致癌物质。在报废这艘军舰时，必需要经过十分精细的无害化处置才讫，而印度似乎没适当的手段。如果“圣保罗”号最后在印度报废，那么势必会对当地工人和环境导致无可挽回的受损。

（印度集中于了全球范围内仅次于的船舶报废、重复使用产业链）除了来自环保专家的批评外，一些巴西当地民间机构和退役军人也在共同努力，企图劝说巴西国防部，使“圣保罗”号可以免遭被报废。在他们显然，比起于被报废重复使用，“圣保罗”号更加合适被改装一座水上博物馆。通过这个方式，即使是除役航母也自在身兼展出区、餐厅、电影院以及国防教育的用途。

同时，根据他们的专业评估结果回应，如果这样做到的话，甚至可以建构1300个必要的低收入岗位。（民间指出“圣保罗”号最差的结局是改为海上博物馆）作为“克莱蒙梭”级的二号舰，“圣保罗”号原名“福煦”，该舰于1960年龙骨，并在1963年以法国海军新旗舰的身份服役。到了2000年“戴高乐”号修建期间，法国海军为了减轻负担，要求将“福煦”号以1200万美元的价格出售给了巴西海军。

2001年，已完成了整修的“福煦”月重新加入巴西海军，并被重新命名为了现在的名字“圣保罗”号，以后2018年11月，巴西海军月对外宣告该舰解散现役。

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